Deck Equipment
Mooring Lines
Gas Bottles
Swimming ladder
Engine Oil
Hand Bilge Pump and Handle
Spare Anchor
Cookpit Table
Fenders
Pump&Oars for Dinghy
Plastic Bucket
Main Anchor with Chain
Deckbrush
Boat Hook
Fuel Funnel
Winch Handles
Safety Equipment
Fog Horn
Bosun`s chair
Floating Light
Fire Extinguishers
Radar: Radar Reflector
Safety Belts
Life Raft
Life Jackets
Torch Light
First Aid Kit
Varščina je zavarovana za primer izgube ali poškodbe najetega plovila
več podrobnosti.
Morda ni na voljo za vse države.
Neobvezno
od 71.43€ ¹
Trip Cancellation Cost Insurance
Odpoved rezervacije je pokrita za primer nenadne bolezni, poškodbe kapitana ali enega od članov posadke
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Morda ni na voljo za vse države.
Neobvezno
od 159.66€ ¹
¹ Cena brez DDV. Cena z DDV bo izračunana glede na državo stalnega prebivališča.
Ocene ladjarja (1)
J
Jorg
Sonniges Wetter hoch im Norden
Mit Spannung hatten wir in Estland gechartert. Wie wird das Wetter sein? Gibt es viele Mücken? Unsere Befürchtungen wurden jedoch zerstreut. 2 Wochen lang kein Tropfen Regen und nur wenige Mücken Ende Juli/Anfang August. Wir segelten entlang der estnischen Küste von Tallinn in Richtung Lettland und zurück. Am Anfang hatten wir ordentlich Wind, mussten jedoch nur am ersten Tag das Reff drinlassen. Da wegen des Windes eine Begutachtung der segel im Hafen problematisch war, vertrauten wir dem Vermieter, dass die Segel zwar nicht mehr neu aber in Ordnung seien. Das stimmte nur zum Teil, denn am zweiten Tag sahen wir, dass die unterste Segellatte fehlte, was nicht nur zu einer schlechten Windführung sondern auch häufig zu lauten Flattergeräuschen führte. Ansonsten gab es jedoch nichts an dem Boot zu bemängeln. Die Rettungswesten waren Feststoffwesten, was nicht gerade zu einem begeisterte Benutzen führte. Gerade in der zweiten Woche war nämlich der Wind bei der Stärke 0Bft. angekommen, die Sonne schien kräftig und bräunte alle an an Bord.
Problematisch war es manchmal in den Häfen Proviant zu bunkern, zwar gab es in fast jedem Hafen eine Sauna, jedoch nicht so oft die Möglichkeit Brot, Getränke etc. zu erhalten. Viele Häfen waren neu angelegt, machmal auch nur mit wenigen Gastliegeplätzen aber Enge haben wir nie erlebt.
Julij 2016, Tallinn s plovilom Hanse 400e
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Odhod
Trajanje
7 dnevi
Vnesi datum odhoda za iskanje cene
Potrjena razpoložljivost
Razpoložljivost in cena tega plovila so bili ažurirani. Možna je takojšnja rezervacija.
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Fuel Funnel
Winch Handles
Safety Equipment
Fog Horn
Bosun`s chair
Floating Light
Fire Extinguishers
Radar: Radar Reflector
Safety Belts
Life Raft
Life Jackets
Torch Light
First Aid Kit
Galley
Electric Fridge
(700)
Cuttlery-Kitchen Equipment
Gas Stove & Oven
Dodatne storitve
Service pack
Obvezno
230€
Varščina (kavcija)
Vračljivo
: za plačilo ob prijavi (check in-u) s kreditno kartico ali z gotovino
2500€
Skipper (food extra)
Neobvezno
na dan
150€
Airport-Marina Transfer (up to 4 persons)
Neobvezno
35€
Outboard engine (+fuel 5L) (second week -50%)
Neobvezno
na teden
70€
One Way Tallinn-Parnu
Neobvezno
600€
One Way Tallinn-Helsinki
Neobvezno
450€
Pokaži vse dodatne storitve
SUP - paddle board
Neobvezno
na teden
150€
Dinghy (second week -50%)
Neobvezno
na teden
90€
One Way Tallinn-Kardla
Neobvezno
600€
One Way Tallinn-Riga
Neobvezno
900€
Airport-Marina Transfer (5-8 persons)
Neobvezno
50€
One Way Haapsalu-Tallinn
Neobvezno
500€
Extra dive
Neobvezno
125€
One Way Tallinn-Haapsalu
Neobvezno
500€
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J
Jorg
Sonniges Wetter hoch im Norden
Mit Spannung hatten wir in Estland gechartert. Wie wird das Wetter sein? Gibt es viele Mücken? Unsere Befürchtungen wurden jedoch zerstreut. 2 Wochen lang kein Tropfen Regen und nur wenige Mücken Ende Juli/Anfang August. Wir segelten entlang der estnischen Küste von Tallinn in Richtung Lettland und zurück. Am Anfang hatten wir ordentlich Wind, mussten jedoch nur am ersten Tag das Reff drinlassen. Da wegen des Windes eine Begutachtung der segel im Hafen problematisch war, vertrauten wir dem Vermieter, dass die Segel zwar nicht mehr neu aber in Ordnung seien. Das stimmte nur zum Teil, denn am zweiten Tag sahen wir, dass die unterste Segellatte fehlte, was nicht nur zu einer schlechten Windführung sondern auch häufig zu lauten Flattergeräuschen führte. Ansonsten gab es jedoch nichts an dem Boot zu bemängeln. Die Rettungswesten waren Feststoffwesten, was nicht gerade zu einem begeisterte Benutzen führte. Gerade in der zweiten Woche war nämlich der Wind bei der Stärke 0Bft. angekommen, die Sonne schien kräftig und bräunte alle an an Bord.
Problematisch war es manchmal in den Häfen Proviant zu bunkern, zwar gab es in fast jedem Hafen eine Sauna, jedoch nicht so oft die Möglichkeit Brot, Getränke etc. zu erhalten. Viele Häfen waren neu angelegt, machmal auch nur mit wenigen Gastliegeplätzen aber Enge haben wir nie erlebt.
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